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2018-09-14

该书以通俗易懂的语言,阐释了深奥的道理,讲传统讲出了新意,说问题点到了要害。该书在谋篇布局、框架结构上也进行了一些创新,每一篇目都以内容提要开篇,方便读者概览;每章每节的标题都简洁明了,而且准确地借用了一些成语,易记易懂。有些问题虽然是老话题,但讲出了新意境;有些问题虽然是新课题,但讲透了新理念。

  ABC催生自动驾驶新蓝海,BAT布局各有算盘

  3月26日,全国厂务公开协调小组第二十二次会议在京召开。会议总结2017年全国企业民主管理工作,研究部署2018年工作任务。全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记、全国厂务公开协调小组组长李玉赋主持会议并讲话,强调要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面深入学习贯彻党的十九大和十九届一中、二中、三中全会精神,学习贯彻全国两会精神,在服务党和国家工作大局中找准新时代企业民主管理工作的切入点着力点落脚点,努力开创企业民主管理工作新局面。李玉赋充分肯定厂务公开20年来取得的显著成效,指出通过推行厂务公开,我国企业民主管理领导体制和工作机制更加健全,领域不断拓展、内容日益丰富、形式更加多样、成效日趋明显,受到各方欢迎和肯定。李玉赋强调,要按照健全人民当家作主制度体系、发展社会主义民主政治的要求,坚持不懈地推进职代会、厂务公开、职工董事职工监事等民主管理制度建设;在深化供给侧结构性改革中,发挥企业民主管理“减压阀”和“稳定器”的作用,从源头上维护职工合法权益;着眼于构建和谐劳动关系,广泛开展“当好主人翁、建功新时代”主题活动;适应“互联网+”时代特点,提高运用信息化手段开展工作的水平,求真务实、真抓实干,推动今年企业民主管理工作落地见效。

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  能源结构方面,虽然化石燃料还呈现增加趋势,但相较以往,排放二氧化碳量最高的煤炭消费总量已得到控制,去年统计不但没有增加,而且减少了2%,今年可能要减少4-5%。较为清洁的天然气用量有明显增长,说明从化石燃料消费结构来看,也实现了一定的改进。此外,近年来我国可再生能源增长较快。从能源结构的调整到产业结构的调整,都是有利于环境保护的。观点2:政府在资源回收方面扮演的角色环境保护的实践过程中,会出现资源回收的断链问题。

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  BMPT-72没有装备125毫米主炮,而是装备了两门30毫米机炮,两具自动榴弹发射器,四具阿塔卡反坦克导弹和一挺重机枪。终结者的目的是成为一个战斗支援车辆,是对常规坦克和步兵的装甲支援型武器,特别是适用于在那些在快速火炮和榴弹发射器等武器派上用场的城市地形。一直以来,叙利亚的局势都非常的紧张,尤其是最近一段时间,美国对其实施了空袭,加上本土上的武装反动派,以及其他国家趁叙利亚战乱的机会,介入叙利亚战场,想从中捞取点利益,但是作为一个国家来讲,是绝对不会放任其他非法势力在本土上作乱的。据相关报道,在叙利亚北部,土耳其集结军队对其实施军事打击,造成大量人员的伤亡,在东部有着库尔德武装与政府军争锋相对,最关键的是强大的美国也在帮助武装反动派,给予其军事力量和叙政府军抗衡,这让军事力量本来就羸弱的叙利亚很是无奈,到处都是敌人,打的不可开交。

近两年人工智能得到了广泛的发展,包括智能客服机器人,微软小冰等伴侣型机器人不断在吸引人们的眼球;现如今的人工智能技术已经越来越精进,尤其是深度学习得到了广泛的应用之后,不少公司都想要在自动驾驶领域分一杯羹。

其实对自动驾驶的研究早在上世纪就已经开始了,但就国内而言,不管是技术还是研发都要远远落后于国外;关于自动驾驶众说纷纭,但毫无疑问,在未来的发展当中这是决定企业能否在人工智能时代生存下去的重要指标之一,同时对未来交通堵塞成本,运输成本以及人力成本都有益处;换句话说,只要自动驾驶的技术研发得足够成熟,那么它的前途一定是光明的。

自动驾驶可以说是人工智能领域最具说服力的应用之一。 作为国内三巨头,BAT在2014年的时候就已相继入局;而这三家公司在ABC(人工智能、云计算、大数据)各方面都颇有研究,但只有把这三者和自动驾驶完美的结合起来,才能够真正的实现价值。 时至今日,不知道这三家公司在自动驾驶方面的布局到底如何呢?百度:三年内量产自动驾驶汽车9月5日的时候,百度宣布正式和比亚迪形成合作,双方计划在三年之内将会实现自动驾驶汽车的量产。 早在2017年的百度AI开发者大会上,作为百度CEO的李彦宏可以说赚足了眼球,他坐着一辆自动驾驶汽车进场,据他自己调侃还为此被交警贴上了罚单。

玩笑归玩笑,不过百度要做自动驾驶汽车的心可是很坚定的。

时隔一年,于2018年的百度AI开发者大会上,虽然陆奇已经离场,但百度无人驾驶的汽车显然向前迈进了一大步;过去李彦宏吹的牛刀今天似乎已经实现了。 百度和金龙客车合作的自动驾驶车辆“阿波龙”已经正式实现量产,这款车搭载的是百度的阿波罗系统,同时这款车还将落地开展商业化的运营,对百度来说算是实现了一个质的跨越。 阿里巴巴:占领入口,闷声发财相比于百度的高调来说,阿里真的是低调到不行了,甚至一度让人以为阿里要退出在自动驾驶领域的竞争;但精明如马云,又怎会白白放弃这么大一片蓝海呢?更为精确的说,阿里占领的是自动驾驶的入口—车里的屏幕,从系统层面来打开在自动驾驶领域的发展。

可能很多人对车里的系统并不以为然,但真正说来这样一块看似不起眼的东西,却能够给阿里带来直接的回报,之前不少车辆采用了这样的系统,显然口碑和收益都很不错。

腾讯:注重全面布局战略和阿里一样,腾讯在自动驾驶领域的发展同样很低调;去年11月媒体曝光腾讯要进入自动驾驶领域,但之后的几个月再无相关信息流出;直到今年4月,一张腾讯无人驾驶汽车开上了北京四环路的照片流传开来,才让人觉得腾讯是深藏不露。 其实腾讯在无人驾驶领域的研发从之前的很多招聘岗位中也可以看出来,基本把自动驾驶的各个方面都给覆盖到了,由此也不难看出,至少在腾讯内部关于自动驾驶方面的搭建架构已经慢慢成熟了。

BAT在自动驾驶领域的发展能够更快的带动这个领域的更新迭代,加速整个产业结构的升级。 作为人工智能领域发展的风口,BAT不仅自身投入资金与技术到这个行业中来,同时也不断的加速整个市场的资本布局。 (免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。

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